HMSHost International boekt omzetstijging van 19 procent

Reizigersshops - HMSHost International, exploitant van horecaconcepten voor reizigers, heeft de omzet het afgelopen jaar met 19 procent zien groeien tot €512 miljoen. In 2016 bedroeg de omzet nog €437 miljoen.

In Nederland is HMSHost actief op 80 locaties op luchthaven Schiphol en exploiteert het bedrijf horecaformules op 17 Nederlandse stations, 4 locaties op Rotterdam-Den Haag Airport, 7 locaties in Designer Outlet Roermond en 3 locaties in Hoog Catharijne in Utrecht. Het bedrijf maakte de afgelopen jaar met name buiten de luchthavens een enorme groei door.

In Nederland steeg de omzet van 174 miljoen naar 212 miljoen, een toename van 21,4 procent. De omzet van de 80 horecalocaties op Schiphol steeg met dubbele cijfers harder dan de 7,7 procent groei van het aantal passagiers. De omzet op de 7 horecalocaties in het Outletcentrum Roermond nam zo sterk toe dat de werkgelegenheid hier in 2017 groeide van 150 naar 250 arbeidsplaatsen.

De stijgende lijn zet zich ook in het eerste kwartaal van 2018 voort. De eerste drie maanden steeg de omzet van HMSHost International van 141 miljoen naar 168 miljoen euro, een stijging van 19,2 procent.

42 vliegvelden en 21 treinstations

HMSHost International, onderdeel van het Italiaanse bedrijf Autogrill, is een onderneming die in de afgelopen vijftig jaar is uitgegroeid tot wereldmarktleider in eten en drinken voor reizigers. HMSHost International is wereldwijd actief op 42 vliegvelden en 21 treinstations. In Nederland voert HMSHost International eigen merken en daarnaast exploiteert het bedrijf bekende franchiseformules als Starbucks en Burger King. Maar HMSHost International tekent ook voor de exploitatie van de La Place-vestigingen op Schiphol en NS-stations. HMSHost International haalde afgelopen jaar drie succesformules naar de ‘stadskamer’ van het sterk groeiende Utrechtse Hoog Catharijne: LEON, Comptoir Libanais (Libanese keuken) en The Burger Federation.

In maart dit jaar opende de eerste vestiging van het Britse duurzame sandwichconcern Pret A Manger, eveneens nabij het grootste NS-knooppunt van Nederland. HMSHost International exploiteert de vestiging in Utrecht.

Bron: HMSHost

Auteur: Steffen van Beek

Vapiano opent op Utrecht CS tiende vestiging

Formulenieuws - Restaurantketen Vapiano opent op 15 maart 2018 haar tiende vestiging in Nederland. Aan het portfolio van negen restaurants wordt op die dag namelijk de locatie op Hoog Catharijne toegevoegd. Het restaurant biedt naast zitplaatsen een optie tot Take Away voor (trein)reizigers.

Vapiano is al gevestigd in Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Tilburg, Eindhoven, Groningen en Almere. Het nieuwe restaurant in Hoog Catharijne telt 531 zitplaatsen verdeeld over 1.300 vierkante meter met twee verdiepingen en wordt geleid door Vijay van der Vliet. Op de begane grond en naast de uitgang van Utrecht Centraal kunnen gasten terecht voor de Take Away, op de eerste verdieping bevinden zich de keuken en het restaurant, op de tweede verdieping is er een zonnig dakterras. Bij de vestiging komen zo’n 80 mensen te werken.

Bij Vapiano kunnen de gasten genieten van versbereide Italiaanse gerechten als huisgemaakte pasta, steenovenpizza’s en salades. Het succes is vooral te danken aan de versheid, transparantie en kwaliteit. Elke dag worden de gerechten vers bereid, waaronder tien soorten pasta. Sinds kort serveert Vapiano in alle filialen in Nederland ook glutenvrije pasta en pizza. De pasta wordt dagelijks zichtbaar voor de gasten in de open Manifattura gedraaid. De gerechten worden vervolgens door een medewerker  - Vapianist genoemd - snel en volgens de persoonlijke wensen van de gast ter plekke bereid.

Vrijheid

Het bestelsysteem van Vapiano geeft daarnaast de gasten alle vrijheid. Bij binnenkomst ontvangt de gast een pasje waarop alle bestellingen elektronisch worden bijgeschreven. Na afloop kan alles gemakkelijk en snel in één keer bij de kassa worden afgerekend. Ook de aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding spreekt velen aan; voor een pasta, salade of pizza betaalt men tussen de €4,50 en €10,50.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS Stations stopt met Aziatische formule Enoki

Formulenieuws – De laatste dagen van het oudejaar waren tevens de laatste dagen van de Aziatische formule Enoki. Ontwikkelaar en exploitant NS Stations heeft de deuren, van het indertijd in eigen beheer en veelbelovende foodconcept, op 22 december gesloten.

De formule werd tweeëneenhalf jaar geleden geïntroduceerd op Utrecht Centraal als pilot en als alternatief voor het succesvolle pastaconcept Julia’s. In tegenstelling tot Enoki heeft Julia’s ’s morgens een relatief groot percentage koffiedrinkers, waardoor de formule over de dag in omzet succesvoller kon zijn dan de Aziatische tegenhanger, zeggen ingewijden.

Ingewikkeld

NS Stations zegt in een reactie tegenover @FoodClick dat de combinatie vers en snelle bereiding van maaltijden op een station toch ook ingewikkeld is gebleken. Mede die combinatie zou er ook toe geleid hebben dat er onvoldoende mogelijkheden waren voor de formule. NS Stations heeft nu de rolluiken laten vallen voor de locatie en geeft verder geen bijzonderheden prijs aan de bezoekers van het foodcourt.

Enoki had één locatie, namelijk die op Utrecht CS, en won in 2015 nog de Foodservice Marketing Award, vanwege het onderscheidende aanbod van de formule en het succes bij de reizigers in de eerste maanden.

Gezondere levensstijl

De veel lof oogstende Aziatische food formule bood reizigers licht en verantwoord eten met een Aziatische signatuur. Zo waren er soepen met verse ingrediënten, (maaltijd)salades, warme curry’s en ter plekke gerolde ‘fresh springrolls’ verkrijgbaar. Met diverse verse theesoorten, gezonde sappen en yoghurt met fruit & granola richtte de formule zich op liefhebbers van Aziatisch streetfood en een gezondere levensstijl.

Welke formule voor Enoki in de plaats gaat komen is nog niet bekend. De voormalige locatie van de Aziatische formule is één van de beste locaties van Utrecht CS.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

Uitbesteden stationslocaties AH to go en Julia’s gaat niet door

Stationwinkels - NS Stations blijft de stationslocaties van Julia’s en AH to go zelf doen en doet de twee ketens niet van de hand. Dat melden diverse media. Het niet doorgaan van de uitbesteding zou een direct gevolg zijn van de vakbondsacties, die hadden zich eerder uitgesproken tegen uitbesteding.

Bij NS Stations is vandaag niemand bereikbaar voor bevestiging, maar verschillende media bevestigen dat de beide formules bij het bedrijf blijven. Inmiddels heeft ook Albert Heijn bevestigd dat de samenwerking met NS Stations blijft bestaan. Julia's (en waarschijnlijk dan ook de locaties van Enoki, red.) is een eigen formule van NS Stations. NS wilde de stationslocaties van de hand doen om zich volledig te kunnen richten op de kernactiviteiten. Het van de hand doen van de retaillocaties is altijd een politieke beslissing geweest. Vooral minister Dijsselbloem van Financien was voorstander. Ondernemersraad en vakbonden waren altijd minder gecharmeerd van het uitbesteden van de retailactiviteiten omdat ze vreesden voor verschraling van de arbeidsvoorwaarden en ontslag van medewerkers. Dat laatste is grote nonsens omdat het bedrijf nu al steeds een tekort heeft aan goede arbeidskrachten, vanwege de sterke groei.

Tevreden
AH to go is aanwezig op 39 stations en de eigen NS-formule Julia’s op 19 stations (een enkele locatie ligt aan de buitenkant van het station, red.). Albert Heijn wilde de winkels niet graag zelf overnemen omdat men tevreden is over de manier waarop NS de zaken als franchisenemer exploiteert. Het exploiteren van winkels op stations vraagt qua snelheid van afhandelen en bevoorrading om specifieke oplossingen. Albert Heijn is daarom blij met de beslissing van NS.

Marktverkenning
Over het uitbesteden van de overige winkelformules wordt verder niets gemeld, behalve dan dat die formules zich nog steeds bevinden in een fase van marktverkenning bij NS Stations. Het niet doorgaan van het uitbesteden van de twee belangrijkse ketens Julia’s en AH to go doet echter vermoeden dat Starbucks, De Broodzaak en Smullers ook verder in handen blijven van NS Stations. Kiosk, de Stationhuiskamer en Railcatering zouden al bij NS Stations blijven. Hema is als wellicht als enige partij onzeker omdat dit bedrijf zelf in de etalage staat.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

Omvang ‘horeca-effect’ van sluiten NS-poortjes nog steeds onduidelijk

Treinstations - NS gaat de toegangspoortjes op de stations van de grote steden eind dit jaar sluiten. Wat de horeca-effecten hiervan zijn is volgens de NS nu nog niet te zeggen. “Het is helemaal afhankelijk van het soort station”, laat een woordvoerster weten.

Dat de effecten er zijn staat vast en wordt bevestigd door verschillende formulebeheerders binnen NS Stations, de grootste exploitant van horecagelegenheden op treinstations. De afgelopen 3 jaar zijn op steeds meer stations de poortjes gesloten, alleen bleven tot voor kort altijd enkele poortjes vrij toegankelijk om een goede doorstroming van de reizigers te garanderen. Deze werden vaak ook gebruikt voor aankopen bij één van de horecalocaties die voor dan wel achter de poortjes zijn gevestigd. Later dit jaar worden nu ook deze doorgangspoortjes gesloten en zijn de stations alleen nog toegankelijk met een geldig vervoerbewijs of een doorgangspas, zoals NS die heeft voor de stations waar geen alternatief is om van de ene kant van het station naar de ander kant te komen. Het sluiten van de poortjes levert vooral bij de reiziger een stijging van het veiligheidsgevoel op en moet het zwartrijden terugdringen.

Beperkt

De horeca-effecten van het sluiten van de poortjes op de horeca-activiteiten zijn volgens NS echter beperkt. Binnen een jaar zouden de omzetten weer op niveau zijn, liet een woordvoerder begin dit jaar weten. Maar formulemanagers van NS Stations beweren anders. “Er zijn wel degelijk effecten te bespeuren. Beide kanten op, want mensen binnen het stationsgebied gaan niet zomaar even naar ‘buiten de poortjes’ voor een aankoop en omgekeerd gebeurt hetzelfde. Het is dus heel afhankelijk van de locatie waar je zit of het een voordeel is voor of juist achter de gesloten poortjes. Maar je ziet wel degelijk effecten in je omzetcijfers”, zo laat een formulemanager weten.

Effect

Hoe groot het effect is, wordt om verschillende redenen niet gemeld. Volgens een woordvoeder van NS is het merendeel van de reizigers inmiddels wel voorzien van een chipkaart, waarbij het geen probleem is om binnen het uur de poortjes meermaals te passeren. Daarnaast zijn steeds meer mensen gewend aan het feit dat de poortjes gesloten zijn, waardoor zij zich minder laten weerhouden door de gesloten poortjes. Bovendien, zo laat zij weten, wordt het merendeel van de aankopen op een station gekocht door reizigers. “De gerichte kopers bij bepaalde formules kunnen hun favoriete locaties vaak ook buiten de poortjes om bereiken of maken gebruik van de gebieden waar wel een vrije doorgang is”, aldus de woordvoerster.

Stations

Sinds medio 2014 heeft NS op 71 stations de toegangspoortjes al gesloten. 71% van de reizigers passeert op dit moment een gesloten poortje tijdens de reis, zo laat de vervoerder weten. De komende maanden volgen nu de laatste grote stations waaronder Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. Aan het einde van het jaar passeert het beoogde percentage van ruim 90% van de reizigers een gesloten poortje, aldus NS.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

Treinreizigers vinden foodaanbod op stations vaak ‘prijzig’ en ‘niet gezond’

Onderzoek - Veel treinreizigers beoordelen het huidige aanbod levensmiddelen op treinstations als ‘niet gezond’ en ‘prijzig’. Bovendien zou men graag de dagelijkse boodschappen op het station kunnen doen en dan het liefst bij de uit het straatbeeld bekende winkelformules.

Dit blijkt uit onderzoek dat GfK dit voorjaar heeft gehouden onder treinreizigers. Er blijkt daarbij een duidelijk verschil te bestaan in de voorkeur van mensen die regelmatig met de trein reizen en de meer recreatieve reizigers die incidenteel op een station komen. De eerste groep weet wat en waar ze willen kopen en laat zich moeilijk tot impulsaankopen verleiden. Winkelformules als AH to go en HEMA, maar ook de eigen formules van NS Station, doen het bij die groep relatief goed. De tweede groep wordt op een station geconfronteerd met NS-formules als De Broodzaak, Smullers, Kiosk en Julia’s die hen veelal onbekend zijn. Gemaksformules als Bakker Bart en La Place die de consument kent uit de gewone winkelstraat zouden op die groep mogelijk een groter effect hebben.

Variatie

66% van de treinstationbezoekers is volgens GfK tevreden over het foodaanbod dat op NS treinstations wordt geboden. Daarnaast is 64% positief over de variatie die wordt geboden door de foodformules op het NS station. Maar kritische noten zijn er ook. “Slechts 20 procent noemt het aanbod ‘gezond’ en slechts 7 procent van de treinreizigers beoordeelt het aanbod als ‘goedkoop’”, aldus GfK-onderzoeker Bas van Eekelen. Met name op de grotere stations is overigens afgelopen jaren een duidelijke verbeteringsslag in het aanbod van formules gemaakt, waarbij prijs natuurlijk voor de Nederlander een gevoelig thema blijft.

Aankopen

De formules Kiosk en AH to go nemen het grootste deel van de aankopen op het treinstation voor hun rekening, gevolgd door HEMA en Starbucks.

Meer over dit GfK-onderzoek in de uitgave van @FoodClciks, die vandaag is verschenen. Nog geen abonnee? Meld u dan hier aan voor een gratis digitaal abonnement!

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS opent op station Utrecht Centraal nieuw perronformat Kiosk

Formulenieuws - NS Stations heeft op het perron van Utrecht Centraal twee nieuwe Kiosken geopend. De twee perronlocaties zijn de eerste naar voorbeeld van de eerder geopende, nieuwe stationslocaties en hebben derhalve een nieuw format.

De twee Kiosken staan op de perrons 1 tot en met 4 en 20-21 en zijn ingericht op snelle service met een assortimentsaanbod dat daarop aansluit. Beide locaties zijn bewust open - transparant - gehouden, zodat de klant altijd zicht op de treinen heeft. Daarnaast kennen de locaties twee belangrijke speerpunten in het assortiment; de kwaliteit van de koffie – of beter de warme dranken - en de afbakproducten. Het nieuwe format van de perronlocaties is afgestemd op de veranderende koopbehoefte bij de reizende treinconsument. Eerder zorgde dat al voor aanpassingen in de Kiosken van de stationslocaties en nu zijn deze wijzigingen doorgevoerd naar de perronlocaties.

Dertig

Om minder energie te verbruiken wordt gebruik gemaakt van glazen deurtjes voor de koelingen en er wordt led-verlichting gebruikt. NS Retail verwacht per jaar zo’n dertig Kiosk-locaties om te kunnen bouwen, ongeacht of deze op de perrons staan of op de stations. De afbakproducten worden gedurende de dag steeds gewisseld, afhankelijk van het eetmoment op de dag. Naast de meer traditionele producten, is fruit nieuw aan het assortiment toegevoegd.

De openingstijden zijn ruwweg van halfzes ‘s morgens tot middernacht. Het wisselt wat van dag tot dag; op werkdagen iets vroeger en in het weekend iets later.

Tabak

Er wordt tabak verkocht in de perronlocatie, maar dat wordt niet gepresenteerd. In de - over het algemeen wat ruimere - hal-Kiosk is er nog wel een kleine display.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

‘Effect horeca bij sluiting stationspoortjes Utrecht CS beperkt’

Treinstations - Utrecht CS gaat vanaf donderdag als test drie dagen lang de toegangspoortjes naar het centrale plein afsluiten. Doel van de test is niet alleen om te kijken of alle poortjes goed werken, maar ook om te kijken hoe de koopstromen van de treinreizigers eventueel verschuiven.

De afgelopen maanden zijn de poortjes al voor 50% en daarna 75% gesloten, maar de hal boven de treinen met alle horecavoorzieningen bleef wel toegankelijk. Bij volledige afsluiting is dat gratis alleen nog mogelijk als mensen een ov-pasje hebben en binnen het uur weer uitgecheckt zijn, anders zijn zij hun instaptarief kwijt. Een aantal horecalocaties is wel te bereiken via de traverse waar bedrijven ook een eigen afgesloten ingang hebben gemaakt. De verblijfshoreca op de eerste etage, waar ook de locaties zitten van HMSHost, zijn wel vrij toegankelijk. Toegangspoortjes voor het afgesloten gedeelte zijn geplaatst boven aan de trap.

Dip
“Utrecht CS is het 71e station dat we met de toegangspoortjes straks volledig gaan afsluiten”, zegt woordvoerder Hessel Koster van NS Stations. “Rotterdam Centraal was het eerste grote station. Wat we daar hebben gezien is dat er wel een dip komt in de omzet van de horecalocaties, maar dat die na één jaar weer is verdwenen. We zien ook verschuivingen in loopstromen van mensen in de zogenaamde ‘interwijk stations’, treinstations die ingeklemd liggen tussen twee wijken en die doorgangslocatie zijn. In Utrecht liggen langs de traverse enkele locaties met een eigen uitgiftepunt aan die kant, maar er zijn voor de passanten ook andere horecapunten te vinden. Uiteindelijk denk ik dat de horeca-impact beperkt is. ” Op stations waar de poortjes gesloten zijn, ziet de NS minder zwartrijders, minder agressie in de trein en een verhoogd veiligheidsgevoel bij reizigers.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

Veganistische mayo bij Smullers op stations

Fastservice - Bij snackbarketen Smullers is vanaf deze week veganistische mayonaise te krijgen. Hiermee speelt Smullers, te vinden op 34 stationslocaties, in op de groeiende vraag naar duurzame, diervriendelijke en gezonde producten. De stationsketen geeft gehoor aan de consumentencampagne Met Zonder Ei van Stichting Viva Las Vega’s.

Behalve ei bevat de nieuwe mayo ook geen cholesterol en maar 30% vet. De saus is daarmee geschikt voor iedereen die bewuster wil eten, voor veganisten en mensen met een eierallergie. Pablo Moleman, campagneleider van Met Zonder Ei: “Eivrije mayo smaakt net zo lekker als andere mayo, maar is duurzamer, diervriendelijker en gezonder. We zijn dus erg blij dat Smullers nu ook een patatje met zonder ei verkoopt.”

Stichting Viva Las Vega’s voert sinds november campagne voor meer eivrije producten.

Eerder nam frietketen Manneken Pis al mayo zonder ei in het assortiment op. Nu ook Smullers meedoet wordt vegan mayo in één klap toegankelijk voor miljoenen treinreizigers.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS mikt op combinatie tussen Kiosk en StationsHuiskamer

Stationwinkel – NS is op verschillende plaatsen bezig met de inrichting van zogenaamde StationsHuiskamers. Naast grote locaties zoals op station Arnhem en Rotterdam, is het spoorbedrijf ook bezig met kleinere locaties zoals in Meppel en - de maandag geopende vestiging-  in Hoogeveen. Op deze laatste locatie wordt heel duidelijk gezocht naar een combinatie van comfortabel wachten en het productaanbod van de gemaksformule Kiosk.

Volgens een woordvoerder van NS Stations zijn de nieuwe locaties vooral bedoeld om het wachten van de reizigers een stuk comfortabeler te maken. In het geval van de kleinere locaties wordt de oude Kiosk-locatie met de broodjes, snacks en dranken omgebouwd naar een locatie waar de reizigers ook rustig kunnen zitten; er is Wi-Fi, een toilet, er liggen bordspellen en leesvoer, de telefoon kan aan de lader en de ruimte is opgevrolijkt met bloemen en planten.

De NS heeft al op verschillende locaties het StationsHuiskamer-concept geplaatst, alleen zijn dat vooral rustige wachtruimte zonder ‘te veel commerciële druk’ vanuit het foodaanbod; de reiziger moet hier rustig kunnen werken en wachten op de volgende trein. Culemborg, Rotterdam Arnhem en Zevenaar zijn dergelijke locaties. Hoogeveen en Meppel kennen een directere link met de formule Kiosk.

Voor het einde van het jaar volgen nog meer locaties waar de combinatie is gezocht tussen Kiosk en StationsHuiskamernamelijk Baarn, Geldermalsen en Bilthoven.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek