NS en AH to go openen een ‘duurzame proeftuin’

Initiatief – NS en Albert Heijn to go openen een ‘duurzame proeftuin’ aan de buitenzijde van station Utrecht Centraal. Reizigers kunnen in deze winkel producten kopen die verantwoorder en duurzamer zijn.

De duurzame proeftuin is te vinden op de Stationspassage aan de buitenzijde van station Utrecht Centraal, tussen het Stationsplein en het Stadskantoor. Het aanbod van de winkel wisselt over de dag, maar gaat van schepgroente tot watertap. Curlic Suarez van het winkelteam op Utrecht Centraal , die mee heeft gedacht over de invulling: “We willen het aantal verpakkingen terugdringen door veel producten zonder verpakking aan te bieden. Bij de inrichting hebben gebruikte materialen van NS en Albert Heijn een nieuwe bestemming gekregen.” De winkel is een test. Succesvolle elementen kunnen in de toekomst in andere stationswinkels een plek krijgen.”

Minder verpakkingen

Belangrijk onderdeel van de testwinkel is het verpakkingsmateriaal. Helemaal verpakkings- of plasticvrij is niet mogelijk, vanwege de hygiëne en houdbaarheid, maar de doelstelling is wel om verpakkingen fors te reduceren. Anne-Maartje Ordelman, directeur NS Retail:  “Daarvoor gaan we enkele zaken testen: van onverpakt broodjes tot onverpakte theezakjes. Geen suikerzakje meer bij de koffie, maar een ouderwetse suikerpot.”

Schepgroente in plaats van Schepsnoep

Midden in de winkel staat een ontbijtbar waar de reiziger ‘s ochtends zelf zijn ontbijt kan samenstellen. Rond de lunchtijd wordt dit een saladebar. Ook kun je met een hervulbare fles zelf water tappen, zodat je geen waterflesje hoeft te kopen. Ordelman: “Ik ben vooral erg benieuwd wat onze reizigers van de schepgroente vinden, als gezond alternatief voor schepsnoep.”

Gerecyclde winkelinrichting

De winkelinrichting is zoveel mogelijk gemaakt van restmaterialen uit bijvoorbeeld treinen. Zo zijn er wanden gemaakt van oude treinvloerdelen en kunnen bezoekers aan de hoge tafel staan die gemaakt is van instaptredes van een trein. De energie voor de winkel wordt geleverd door de warmte en koude opslag van Utrecht Centraal, waarbij de warmte en koude op een duurzame manier uit de grond gehaald wordt. De elektriciteit wordt volledig groen ingekocht via het duurzame energiecontract van het NS-station.

Bron: NS/@FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

Thuisbezorgd.nl start service ‘Afhalen’ op stations Leiden en Eindhoven

Bezorgservice – De bestelsite Thuisbezorgd.nl gaat samen met de stationsformules op station Eindhoven en Leiden Centraal het mogelijk maken dat reizigers zonder in de rij te hoeven staan hun bestellingen kunnen afhalen. Het gaat vooralsnog om een proef. Doel is het dagelijkse  woon-werkverkeer van reizigers gemakkelijker maken en hen tijd besparen.

Aan de proef doen verschillende stationformules mee, zoals Julia's, AH to go, Burger King, Broodzaak, Cofee Fellows en La Place. De bestellingen online gedaan door de klanten bij deze formules, kunnen online worden afgerekend en in de locatie worden afgehaald zonder in de rij te hoeven staan. Dankzij de samenwerking kunnen reizigers hun ontbijt, lunch, avondmaaltijd of boodschappen sneller en efficiënter voor onderweg afhalen. Joey Bloemendal, Head of Sales van Thuisbezorgd.nl: “Met deze nieuwe functionaliteit worden bestellingen op het juiste moment aan de stationsformules doorgegeven, zodat het vers kan worden bereid en op tijd afgehaald kan worden.”

Experiment krijgt wellicht navolging

De stations Eindhoven en Leiden Centraal zijn uitgekozen voor de proefperiode. Volgens Thuisbezorgd zijn deze steden uiterst geschikt om het afhaal-concept uit te proberen. De twee steden zijn gekozen vanwege de vele treinreizigers en studenten die gebruikmaken van de stations. Bij een succes zal uitbreiding volgen naar andere locaties. In Leiden komen dagelijks ongeveer 103.000 reizigers en in Eindhoven zijn dat er gemiddeld 84.000. Afhankelijk van het succes van de proef overweegt Thuisbezorgd.nl om de afhaalservice in 2020 aan te bieden op stations in het hele land.

Prettig reizen

Dagelijks maken meer dan 1,2 miljoen reizigers gebruik van de treinstations. De mogelijkheid om gerechten af te halen kan een reis aangenamer maken voor mensen, is ook de mening van Peter Jagersma, manager Exploitatie van NS Stations: “Reizigers zijn gemiddeld 5 tot 7 minuten op het station. We zijn continu op zoek naar nieuwe mogelijkheden om die tijd op het station zo prettig mogelijk te maken. Door vooraf in alle rust te kunnen bestellen en vervolgens je product direct af te halen, verwachten we daar weer een stap in te kunnen maken.”

Deelnemende winkelformules

De winkelformules die meedoen met de proef op station Eindhoven zijn: AH to go, Broodzaak, Burger King, Coffee Fellows, Döner Company, Julia’s, Monkey Coffee, Mr. Long, Smullers en De Restauratie. En op station Leiden vanaf september de formules AH to go, Burger King, Döner Company, Julia’s, La Place en Smullers.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS Railcatering serveert voortaan filterkoffie in de trein

Railcatering -  Reizigers in de Intercity van Utrecht Centraal naar Zwolle kregen vrijdag al de primeur, maar vanaf vandaag is het op alle 7 trajecten van NS Railcatering zover: de railcatering van NS gaat voortaan filterkoffie schenken.

De NS schakelt over van oploskoffie naar filter om een beter kwaliteit te bieden aan de reizigers. “Verse filterkoffie, het klinkt simpel, maar dat is het niet,” aldus Floris Merkx, verantwoordelijk voor de Railcatering bij NS. Na elke twee uur moet de koffie worden ververst. Het omschakelen maakt onderdeel uit van een herziening van het assortiment. Dat wordt nu veel meer ingezet op de eetmomenten gedurende de dag. Zo wordt er in de ochtend bananenbrood aan de reiziger aangeboden en in de middag een broodje kaas. Voor in de avond is er popcorn. Ook de kleding is aangepast.

40.000 koppen koffie

NS verkoopt jaarlijks zo’n 400.000 koppen koffie in de trein. Twee derde hiervan is gewone koffie, een derde cappuccino. De nieuwe koffie heeft RFA keurmerk (Rainforest Alliance gecertificeerd). Deze organisatie zet zich in voor milieuvriendelijke productie en sociale arbeidsvoorwaarden. Daarnaast geven we alleen een deksel als hiernaar gevraagd wordt. Hiermee wil NS zorgen wij voor minder plastic afval. Reizigers met een eigen beker krijgen bovendien 25 cent korting. Alles bij elkaar weegt het meetorsen van het assortiment met tassen zo’n 15 kilo. De gemiddelde afstand die een railcateringmedewerker aflegt is zo’n drie kilometer per dag.

Uitbreiding gewenst

NS Railcatering bestaat 13 jaar en is nu aanwezig op zeven langere Intercity-trajecten. (Utrecht – Eindhoven, Utrecht – Zwolle, Utrecht – Arnhem, Utrecht – Deventer, Zwolle – Almere, Rotterdam – Antwerpen, Rotterdam – Tilburg) NS wil dit aantal graag uitbreiden om meer treinreizigers onderweg van een hapje en een drankje te kunnen voorzien. Of dat lukt is de vraag. Ook voor de NS is het lastig om voldoende medewerkers te krijgen in de huidige krappe arbeidsmarkt.

Bron: NS/@FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS tovert Kiosk Emmen om in StationsHuiskamer

Formulenieuws – De voormailige Kiosk-formule op het station in Emmen is onlangs geopend als nieuwe Stationshuiskamer. De StationsHuiskamer is een formule van NS waarmee wordt ingespeeld op de behoefte van de reiziger om ook op een klein(er) station op een prettige plek te verblijven.

De vestiging op station Emmen is de 18e StationsHuiskamer die geopend is. Dit jaar opent NS nog op negen andere stations een nieuwe StationsHuiskamer, waarmee het totaal aantal StationsHuiskamers op 25 komt. In 2021 wil NS in totaal 35 locaties hebben geopend.

Arriva

De locatie in Emmen werd vandaag door  Roger van Boxtel (president-directeur NS), René van der Weide (wethouder gemeente Emmen) en Dorothé van Wennekendonk (regiodirecteur ProRail) geopend. Een opvallende delegatie omdat NS zelf niet rijdt op station Emmen, maar Arriva. Het laat wel zien welk belang NS hecht aan het hoge servicenieveau voor de reiziger van deur-tot-deur.

Kiosk

De StationsHuiskamer is gevestigd in de ruimte waar voorheen de Kiosk was gehuisvest. Daarnaast is een deel van de stationshal bij de StationsHuiskamer getrokken om meer ruimte en zitgelegenheid te creëren voor de reizigers. De aanleiding voor deze verbouwing was dat er op station Emmen ook behoefte is aan een plek waar reizigers prettig kunnen wachten met zicht op de trein en actuele reisinformatie. Daarnaast wordt er onder andere koffie verkocht, kan men naar het toilet en zijn er extra stopcontacten geplaatst om bijvoorbeeld een mobiele telefoon op te laden. De medewerkers van de voormalige Kiosk zijn nu gastvrouwen en gastheren van de StationsHuiskamer.

Bron: NS/@FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS geeft korting bij meenemen eigen beker

Duurzaam – Op de Dag van de Duurzaamheid start NS Stations met het geven van 25 eurocent korting op koffie, thee of warme chocolademelk bij Julia’s, AH to go en Railcatering als klanten hun eigen herbruikbare bekers meenemen.

Jaarlijks worden er op de stations meer dan dertig miljoen bekers warme drank gedronken. Het meeste daarvan gebeurt uit wegwerpbekers. NS Stations wil daarin verandering aanbrengen door het meenemen van een eigen beker te stimuleren wil de organisatie het afval verminderen en daarmee het verlies van waardevolle grondstoffen tegengaan. Ook onderzoekt het stationsbedrijf  het mogelijk is om de huidige wegwerpbekers te recyclen tot bijvoorbeeld wc-papier.

Groener en goedkoper

Anita Wetterhahn-Reijnen is directeur Retail NS Stations en vertelt: “Door het meebrengen van je eigen beker verminder je niet alleen afval, je voorkomt ook zwerfafval. Denk aan rondslingerende wegwerpbekers of losse plastic deksels op straat.” Bij steeds meer winkels op stations geldt een korting als je zelf een beker meeneemt. Onder andere Kiosk, StationsHuiskamer, Starbucks, Pret A Manger en LEON bieden al langer deze mogelijkheid. Ze vervolgt: “Ik hoop en verwacht dat meer winkels zich aansluiten bij de kortingsactie. Hoe meer winkels meedoen, hoe groter de impact.”

Pop-up Utrecht Centraal

Woensdag 10 oktober opent de pop-up winkel ‘Af van afval’ op station Utrecht Centraal. Tot en met 15 oktober zijn hier producten te koop die gemaakt zijn van gebruikt NS-materiaal. Denk aan tassen van vervangen treinstoelbekleding of dienbladen en vogelhuisjes van voormalige informatieborden. Om het gebruik van een eigen beker te stimuleren en bekender te maken onder reizigers, zijn er in de pop-up ook herbruikbare bekers te koop.

Bron: NS/@FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

Omvang ‘horeca-effect’ van sluiten NS-poortjes nog steeds onduidelijk

Treinstations - NS gaat de toegangspoortjes op de stations van de grote steden eind dit jaar sluiten. Wat de horeca-effecten hiervan zijn is volgens de NS nu nog niet te zeggen. “Het is helemaal afhankelijk van het soort station”, laat een woordvoerster weten.

Dat de effecten er zijn staat vast en wordt bevestigd door verschillende formulebeheerders binnen NS Stations, de grootste exploitant van horecagelegenheden op treinstations. De afgelopen 3 jaar zijn op steeds meer stations de poortjes gesloten, alleen bleven tot voor kort altijd enkele poortjes vrij toegankelijk om een goede doorstroming van de reizigers te garanderen. Deze werden vaak ook gebruikt voor aankopen bij één van de horecalocaties die voor dan wel achter de poortjes zijn gevestigd. Later dit jaar worden nu ook deze doorgangspoortjes gesloten en zijn de stations alleen nog toegankelijk met een geldig vervoerbewijs of een doorgangspas, zoals NS die heeft voor de stations waar geen alternatief is om van de ene kant van het station naar de ander kant te komen. Het sluiten van de poortjes levert vooral bij de reiziger een stijging van het veiligheidsgevoel op en moet het zwartrijden terugdringen.

Beperkt

De horeca-effecten van het sluiten van de poortjes op de horeca-activiteiten zijn volgens NS echter beperkt. Binnen een jaar zouden de omzetten weer op niveau zijn, liet een woordvoerder begin dit jaar weten. Maar formulemanagers van NS Stations beweren anders. “Er zijn wel degelijk effecten te bespeuren. Beide kanten op, want mensen binnen het stationsgebied gaan niet zomaar even naar ‘buiten de poortjes’ voor een aankoop en omgekeerd gebeurt hetzelfde. Het is dus heel afhankelijk van de locatie waar je zit of het een voordeel is voor of juist achter de gesloten poortjes. Maar je ziet wel degelijk effecten in je omzetcijfers”, zo laat een formulemanager weten.

Effect

Hoe groot het effect is, wordt om verschillende redenen niet gemeld. Volgens een woordvoeder van NS is het merendeel van de reizigers inmiddels wel voorzien van een chipkaart, waarbij het geen probleem is om binnen het uur de poortjes meermaals te passeren. Daarnaast zijn steeds meer mensen gewend aan het feit dat de poortjes gesloten zijn, waardoor zij zich minder laten weerhouden door de gesloten poortjes. Bovendien, zo laat zij weten, wordt het merendeel van de aankopen op een station gekocht door reizigers. “De gerichte kopers bij bepaalde formules kunnen hun favoriete locaties vaak ook buiten de poortjes om bereiken of maken gebruik van de gebieden waar wel een vrije doorgang is”, aldus de woordvoerster.

Stations

Sinds medio 2014 heeft NS op 71 stations de toegangspoortjes al gesloten. 71% van de reizigers passeert op dit moment een gesloten poortje tijdens de reis, zo laat de vervoerder weten. De komende maanden volgen nu de laatste grote stations waaronder Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. Aan het einde van het jaar passeert het beoogde percentage van ruim 90% van de reizigers een gesloten poortje, aldus NS.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

NS mikt op combinatie tussen Kiosk en StationsHuiskamer

Stationwinkel – NS is op verschillende plaatsen bezig met de inrichting van zogenaamde StationsHuiskamers. Naast grote locaties zoals op station Arnhem en Rotterdam, is het spoorbedrijf ook bezig met kleinere locaties zoals in Meppel en - de maandag geopende vestiging-  in Hoogeveen. Op deze laatste locatie wordt heel duidelijk gezocht naar een combinatie van comfortabel wachten en het productaanbod van de gemaksformule Kiosk.

Volgens een woordvoerder van NS Stations zijn de nieuwe locaties vooral bedoeld om het wachten van de reizigers een stuk comfortabeler te maken. In het geval van de kleinere locaties wordt de oude Kiosk-locatie met de broodjes, snacks en dranken omgebouwd naar een locatie waar de reizigers ook rustig kunnen zitten; er is Wi-Fi, een toilet, er liggen bordspellen en leesvoer, de telefoon kan aan de lader en de ruimte is opgevrolijkt met bloemen en planten.

De NS heeft al op verschillende locaties het StationsHuiskamer-concept geplaatst, alleen zijn dat vooral rustige wachtruimte zonder ‘te veel commerciële druk’ vanuit het foodaanbod; de reiziger moet hier rustig kunnen werken en wachten op de volgende trein. Culemborg, Rotterdam Arnhem en Zevenaar zijn dergelijke locaties. Hoogeveen en Meppel kennen een directere link met de formule Kiosk.

Voor het einde van het jaar volgen nog meer locaties waar de combinatie is gezocht tussen Kiosk en StationsHuiskamernamelijk Baarn, Geldermalsen en Bilthoven.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek