AH zet in op emissievrije bevoorrading binnensteden

Distributie - Albert Heijn, DAF Trucks, Simon Loos, Peter Appel Transport en TNO gaan met elektrische trucks-met-trailers rijden in steden. Als onderdeel van de praktijktest worden niet alleen volledig elektrische trucks ingezet maar ook plug-in-hybride trucks, een Europese primeur.

De test moet uitwijzen aan welke functionele en operationele eisen er voldaan moet worden om in de toekomst supermarkten in binnensteden emissievrij te bevoorraden. Directeur Generaal Mobiliteit Mark Frequin van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Cees van Vliet, directeur winkelorganisatie en distributie van Albert Heijn, verrichtten namens alle partners vrijdag de start van de test, die minimaal twee jaar gaat lopen.

Oplossingen

Ondanks dat er nog nauwelijks emissievrije oplossingen voor het zware goederenvervoer beschikbaar zijn en de ontwikkeling nog pril is en de actieradius nog beperkt is, onderzoeken Albert Heijn, DAF, Simon Loos, Peter Appel Transport en TNO de komende jaren mogelijkheden waarbij over de volledige afstand elektrisch wordt gereden. Dit gaat met name om ritten vanaf Zaandam naar Amsterdam. Met plug-in-hybride-trucks kunnen vanaf Zaandam ook winkels verder weg (bijvoorbeeld Utrecht) emissievrij worden bevoorraad. De batterijen van de voertuigen worden tussen de ritten bijgeladen op een speciaal aangelegd snellaadplein op het distributiecentrum van Albert Heijn in Zaandam. De truck-trailercombinatie is Albert Heijns belangrijkste type voertuig. Meer dan 90% van de leveringen aan de supermarkten wordt daarmee uitgevoerd.

Bron: @FoodClicks

Auteur: Steffen van Beek

ABNAMRO roept op werk te maken van schone stadsdistributie

Logistiek – De toenemende verstedelijking en de economische groei maken het noodzakelijk voor de logistieke sector om meer werk te maken van schone stadsdistributie. Ook de groei van online consumentenbestedingen vragen om slimmere oplossingen om verstopping in de binnensteden te voorkomen.

Dat schrijft ABNAMRO in een rapport over de ontwikkelingen binnen de stedelijke distributie. Volgens het rapport dreigen grote steden als Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht in versneld tempo verstopt te raken door de gevolgen van de grote trek van mensen naar de steden. Zo leidt de verstedelijking tot een flinke stijging van het vrachtvervoer, omdat retail- en horecabedrijven bevoorraad moeten worden. En gaat de logistiek rond bouwprojecten er voor zorgen dat er meer bouwverkeer komt. Daarnaast zal er door een forse groei van de online consumentenbestedingen en de bijbehorende pakketdiensten deze vormen van distributie ook haar tol gaan eisen. Door alle transportbewegingen die dit tot gevolg heeft, gaat de geluidsoverlast en luchtvervuiling bovendien ook sterk toenemen, zo waarschuwt de bank.

Slimme distributie

Kansrijke initiatieven voor slimme stadsdistributie oplossingen verdienen volgens ABN AMRO een bredere toepassing. Om de steden leefbaar te houden, dient de logistieke sector met ketenpartners serieus werk te maken van de transitie naar een schone stadsdistributie. Er zijn kansrijke lokale initiatieven die de weg hiervoor vrijmaken, zo laat het rapport weten. Een voorbeeld is de uitstootvrije winkelbevoorrading van binnensteden. Dit is mogelijk door het slim combineren van laad- en loslocaties of het creëren van 'hubs' aan de rand van de stad, waar goederen  worden verzameld en met elektrische voertuigen naar de stad worden vervoerd. Enkele Nederlandse levensmiddelendistributeurs doen dat al, maar door meer samenwerking zouden zij nog meer bijdragen aan een schone stadsdistributie, zo is het oordeel in het rapport. Efficiëntere en schonere distributie komt de leefbaarheid in de steden ten goede.

Bron: @FoodClicks/ABNAMRO

Auteur: Steffen van Beek